45#钢板冲压法兰，

打孔划线刹车盘又称“高速盘”或“改装盘”，一般都是装配于高性能车，像赛车、跑车或者运动性汽车。随着这近几年国内汽车界改装风的兴起，有很多车友自己动手DIY，从各种途径获得打孔划线刹车盘然后自己动手换装。打孔划线刹车盘是一把双刃剑，他的好处跟坏处也是并存的，但是这种刹车盘对刹车片的磨损会增大，对刹车盘的材质跟加工要求也比较高。很多小的公司冒充欧洲、台湾、日本等厂家的品牌在生产高仿的刹车盘，需要很多喜欢DIY的玩家多加注意。

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。有时更换打孔划线刹车盘之后，刹车效果不一定见得比原来的普通盘效果好。所以像涉及到安全的这话总零部件，还需要各位车友在改装时一定要谨慎。

另外有一种盘集成了HUB、ABS环、装配螺栓、轴承皮等，一般称为轴承盘，用于卡车等较大车型

鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。